Экономика регионов

Региональные обзоры и новости

№ 28 (1290) 26 Июля 2019 Кантемирский район: нераскрытый потенциал

Кантемирский р-н, названный в честь молдавского господаря Дмитрия Кантемира, – один из самых молодых в республике. Тем не менее, на его территории есть села, датированные 1436 г., т.е. со времен Штефана-чел-Маре. Город Кантемир как административная единица образован в 1973 г., в честь 300-летия со дня рождения Дмитрия Кантемира. В этом поселке жили рабочие консервного завода «Прут», построенного в 1967 г. Того предприятия давно нет, но город продолжает жить.

№ 24 (1286) 28 Июня 2019 Район Рышкань: бизнес это не цель, а средство

Район Рышкань без колебаний можно отнести к аграрным: население по данным переписи 2014 года – 59 226 человек, на 01.01.2019 - 66 468 человек. 54 населенных пункта, из которых 2 города – Рышкань (около 10000 человек и Костешть – более 3000). Остальные жители проживают в селах и коммунах. Соответственно, основной удельный вес в экономике района занимает сельское хозяйство - более 74%, на долю промышленности приходится 11%.

№ 20 (1282) 31 Мая 2019 Район Леова: один в поле не воин

Район Леова граничит с районами Хынчешть, Чимишлия, Кантемир и АТО Гагаузия. До каждого из этих районных центров и столицы автономии Комрата – примерно по 70 км. А нормальная асфальтированная дорога только одна – трасса национального значения R34 Кишинев-Леова-Кахул (таможенный пункт Кахул-Оанча). Все остальные дороги – или со щебеночным покрытием, или проселки.

№ 14 (1276) 19 Апр. 2019 Район Бричень: между Францией и Беларусью

В селе Коржеуць, самом крупном в районе Бричень, популярным местом для местных жителей является ресторан La Paris, во дворе которого возвышается знаменитая Эйфелева башня. Правда, копия в 10 раз меньше оригинала. Но это не мешает жителям села гордиться своим «маленьким Парижем». И появились башня и ресторан вовсе не случайно. Связь с настоящей столицей Франции столь тесна, что три раза в неделю отсюда отправляются прямые автобусные маршруты на Париж. А в ресторане свадьбы, крестины и именины отмечают не только жители всего района Бричень, но и других районов Севера Молдовы.

№ 10 (1272) 22 Мар. 2019 Район Кэушень: перекресток

Рассказывая о районе Кэушень, нужно в первую очередь отметить его удачное географическое расположение. Во-первых, сам город. Прямо через его центр проходит одна из важнейших дорог национального значения республики, направлением на пункты перехода границы с Украиной Тудора/Староказачье и Паланка. Соответственно – это путь как на Одессу, так и на ее черноморское побережье.

№ 6 (1268) 22 Фев. 2019 Район Дубэсарь. Зона безопасности

У этого района в Молдове особенный статус. И особое состояние: район без города. Пока. До тех пор, пока не произойдет воссоединение двух пока разрозненных частей Молдовы: района Дубэсарь РМ и Дубоссарского района, находящегося под контролем властей непризнанной ПМР.

№ 47 (1261) 21 Дек. 2018 Район Глодень: индустриализация через развитие малого и среднего бизнеса

Как и большинство районов страны Глоденьский район был образован 11 ноября 1940 года, однако с тех пор неоднократно менял свой статус, ликвидировался, восстанавливался, и, наконец, с 2002 года стал самостоятельной административной единицей в прежних границах.

№ 43 (1257) 23 Ноя. 2018 Район Сынжерей: тренд на развитие

Район Сынжерей не очень часто упоминается в молдавском информационном пространстве, его часто «затмевает» соседний муниципий Бэлць, который находится в 20 км от райцентра. Тем интереснее знакомство с ним.

№ 37 (1251) 12 Окт. 2018 Ростки нового в районе Теленешть

Район Теленешть расположен в стороне от делового центра страны, от трасс национального значения и железнодорожных узлов. Поэтому возобновлять в нем прежние производства или создавать новые - сложно. Тем не менее, в районе чувствуется стремление к сохранению традиций и развитию современных тенденций, в том числе — и производственных. Ростки нового мы увидели здесь во многих отраслях.

№ 34 (1248) 21 Сент. 2018 Запахи лаванды и цемента

Резинский район, где всегда была развита индустрия, бережно сохраняет свой потенциал.

№ 30 (1244) 24 Авг. 2018 Район Басарабяска: в поиске новых путей

Самый маленький район Молдовы долгие годы развивался и процветал, благодаря железнодорожным путям – в Бессарабке, как всегда называли этот населенный пункт, был крупнейший железнодорожный узел на юге страны. Помимо довольно интенсивного движения пассажиров и грузов через саму станцию, здесь были локомотивное и вагонное депо, другие инфраструктурные объекты – всего 11 предприятий. В лучшие годы на станции работало порядка 10 тыс. человек. И город, а заодно и район, действительно процветали – за покупками на местный рынок съезжались со всего юга Молдовы и приграничных сел Украины.

№ 28 (1242) 10 Авг. 2018 Итоги конкурса «Лучший предприниматель Гагаузии 2017»

В столице автономии мун. Комрат 3 августа 2018 года состоялось чествование победителей конкурса «Лучший предприниматель 2017 года».

№ 26 (1240) 27 Июля 2018 Флорештский район не разглядели инвесторы

Флорештский район должен быть привлекательным для инвесторов. По всей его территории пролегает железная дорога, есть международный грузопассажирский аэропорт, плодородные почвы с высоким бонитетом, свободная территория для строительства промышленных объектов и индустриальных парков, природный газ во всех селах, недорогая рабочая сила, а по соседству находится северная столица Молдовы. Местные власти ждут инвесторов.

№ 24 (1238) 29 Июня 2018 Трудности роста района Шолданешть

У района Шолданешть, как отдельной административной единицы, история довольно недолгая. Он был создан в 1980 году, и до распада СССР не успел накопить «жирок» в виде промышленных предприятий. А после обретения Молдовой независимости о централизованных капиталовложениях или серьезных инвестициях в индустриализацию и вовсе пришлось забыть.  Потому даже на фоне преимущественно аграрной Молдовы в этом районе сельское хозяйство продолжает оставаться доминирующей парадигмой развития. Но это вовсе не означает, что здесь не видно ростков нового и передового.

№ 19 (1233) 25 Мая 2018 Локомотивы роста района Стрэшень

От столицы Молдовы до Стрэшень 23 километра. Потому в этом районе, как и в других вблизи Кишинева, явственно прослеживается «единство и борьба противоположностей». С одной стороны, близость столичного мегаполиса помогает решать проблемы с безработицей и со сбытом продукции фермерских хозяйств, с другой – оттягивает на себя лучшие кадры, внимание инвесторов.

№ 15 (1229) 27 Апр. 2018 Концептуальный подход Чимишлии

Поездка в Чимишлию задалась сразу. Утром руководитель экономического управления райсовета Наталья Рэйляну пригласила нас на презентацию совместного проекта Агентства регионального развития «Юг» и двух итальянцев - Албино Ирали, который в течение 40 лет конструирует и производит оборудование для пекарен, и бизнес-консультанта Клаудио ли Калзи. Они организовали в Чимишлии трехнедельные курсы по производству продукции по итальянской технологии

№ 10 (1224) 23 Мар. 2018 Динамика и многообразие района Яловень

Район Яловень в последние годы постоянно становится лидером в Молдове по темпам роста, доходам бюджета, инвестициям в развитие инфраструктуры и социальной сферы, по многим другим показателям. И нередко выступает инициатором экономических процессов, которые становятся трендом для всей Молдовы. Тем интереснее познакомиться с этим районом поближе.

№ 7 (1221) 02 Мар. 2018 Район Криулень: от столицы до Днестра

Географическое расположение той или иной местности нередко определяет многие аспекты развития региона – производственные предпочтения, торговые и миграционные потоки, туристическую привлекательность и т.д. В полной мере это относится к району Криулень, расположенному между столицей страны и главной достопримечательностью республики - рекой Днестр.