Ситуация с разрывом договора государстенно-частного партнерства (ГЧП) на модернизацию автовокзалов с компанией Gările Auto Moderne зависла в стадии неопределенности и грозит перерасти в многолетние судебные разбирательства. Молдове, остро нуждающейся в привлечении иностранного капитала в экономику страны, это не добавляет баллов в глазах потенциальных инвесторов, которые внимательно следят за тем, как в стране защищены вложения бизнеса..

Напомним, что Агентство публичной собственности (APP) объявило 25 августа 2022 года о расторжении договора с Gările Auto Moderne «в связи с непредставлением гарантии исполнения и невыполнением предполагаемого инвестиционного плана». Правительственные чины уверяют, что в мае этого года подрядчик был уведомлен о необходимости исправить ситуацию в течение 90 дней, но ничего для этого не предпринял.

На этом фоне представители Gările Auto Moderne на пресс-конференции подробно рассказали о том, какие инвестиции уже осуществлены и как выполняется договор ГЧП. Главный аргумент концессионера: Агентство публичной собственности (АПС) не имеет полномочий для расторжения договора, который может быть расторгнут лишь по решению суда. А такого решения нет.

Акционер Gările Auto Moderne Оксана Демченко заявила, что представители компании направили три иска в суд против АПС, а также обратились в различные международ