В мае 2021 года совет директоров ГП «Железная дорога Молдовы» объявил о проведении второго этапа конкурса на должность администратора предприятия.

Нынешний конкурс начался в середине марта этого года. Ко второму этапу допущено семь кандидатов. На сайте railway.md опубликован список кандидатов и их подробные CV. Из семи претендентов, шесть человек в настоящее время или ранее занимали должности руководителей служб и подразделений ЖДМ. Это Николае Барбэскумпэ, Григоре Кондураке, Раиса Оборок, Владислав Фатеев, Эмиль Федоров, Андрей Дамашкан. Один из кандидатов, Олег Тофилат, является советником премьер-министра в области транспорта и инфраструктуры.

Ранее выборы главы ЖДМ проводились неоднократно. Насколько это помогло успешной деятельности предприятия, каждый может судить самостоятельно.

История последних лет Железной дороги Молдовы показывает, что не всегда экономические успехи взаимоувязаны с выборностью руководителя или его назначение. По состоянию на декабрь 2009 года, когда с поста гендиректора ушел Мирон Гагауз, оставалась только задолженность по кредитам, всего 30 млн леев, которая тогда же была погашена. Предприятие до того момента работало с ежегодной прибылью, долгов не было, осуществлялся ремонт железнодорожных путей, реконструировали вокзал в столице, зарплаты были высокие, считалось большой у�