Новости компаний
Вячеслав Потоп № 45 (1355) 04 Дек. 2020 Зима пришла, готовь дороги

Госадминистрация автомобильных дорог (ASD) открыла с 1 декабря круглосуточную службу для оперативного информирования по телефону об условиях дорожного движения.

 

Для обслуживания и управления национальной сетью автодорог общего пользования ASD заключены контракты с АО «Drumuri», действующими в районах республики. При проведении работ по уборке снега и борьбе с гололедом намечено задействовать 510 автомобилей и специальную технику - грейдеры, гусеничные бульдозеры, колесные тракторы, снегоуборщики, погрузчики, экскаваторы. Подготовлено свыше 60 тыс. тонн противоскользящего материала, в том числе более 13 тыс. тонн технической соли и более 21 тыс. тонн песка. Реагент будет храниться на 39 крытых складах.

По информации из Госадминистрации автомобильных дорог, организованы пункты для буксировки большегрузных транспортных средств, которым трудно преодолевать сложные участки дорог с уклоном 10-13%. Для мониторинга ситуации в зимний период на дорогах республиканского значения действуют 32 видеокамеры (снимки доступны на сайте ведомства). Также, на сайте имеется карта с обозначением точек расположения видеокамер. Работают они давно, но в зимний период особенно актуальны, поскольку позволяют увидеть реальную ситуацию на дорогах. Если где-то появляются снежные заносы, то машины могут выбрать другой путь.

Водителей призывают технически подготовить свой автомобиль к зимнему периоду, соблюдать правила дорожного движения и не превышать скорость.

Госадминистрация автомобильных дорог (в ведении минэкономики), отвечает не только за организацию обслуживания автодорог, но также за их строительство и ремонт. С приходом зимы эти работы почти прекращаются, потому можно подвести некоторые итоги дорожного строительства.

На днях появилась информация, что срок окончания ремонта национальной трассы R1 Кишинев-Унгень-Скулень опять продлен на год. Для этого потребовалось перенести до 31 декабря 2022 года дату доступности финансовых средств. Правительству пришлось обратиться с просьбой о продлении срока реализации проекта ремонта дорог, и в конце ноября парламент ратифицировал поправку к Соглашению о финансировании на сумму в 75 млн евро, подписанному в апреле 2011 года между Республикой Молдова и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ).

Напомним, что ремонт магистрали R1 протяженностью около 120 км осуществляется на средства кредита ЕИБ и гранта Еврокомиссии. Дорога условно разделена на несколько участков. Подрядчиками выступают азербайджанская компания Evrascon и чешская OHL. Контракт был подписан Госадминистрацией автомобильных дорог в 2014 году. Срок исполнения работ — 24 месяца. То есть, ремонт должны были завершить в 2016 году. Чешская OHL справилась со своей задачей, однако проблемы преследовали компанию Evrascon (на участках в Стрэшень и Ватра). В сентябре 2019, за неоднократную задержку сдачи объекта в эксплуатацию, на Evrascon были наложены штрафы в размере более 5,6 млн евро.

В 2017-2018 годах ASD были расторгнуты контракты с несколькими зарубежными подрядчиками, которые осуществляли работы на средства ЕБРР и ЕИБ. Были расторгнуты семь контрактов с четырьмя подрядчиками: румынской компанией PA&CO International, португальской MSF Engenharia, болгарской SK-13 Patstroy, итальянской Serenissima Costruzioni. Однако, по каким-то причинам, контракт с азербайджанской компанией Evrascon не был расторгнут...

Ситуация по другим проектам такая. В конце ноября 2020 года открылось движение по одному из участков протяженностью 5,5 км строящейся объездной дороги Кишинева. Из четырех полос две полосы отремонтированы полностью. Этот участок расположен в десяти километрах к западу от Кишинева. Работы начались в сентябре 2019 и должны быть завершены до сентября 2021года. На реализацию проекта ЕИБ предоставил кредит в размере более 9,9 млн евро. И. о. гендиректора Госадминистрации автомобильных дорог Вячеслав Потоп отметил для «ЛП»: «Восстановление кольцевой дороги Кишинева имеет стратегическое значение для Республики Молдова. Мы ценим труд местных компаний, которые могут выполнять работы на высоком уровне». Подрядчиками являются молдавские компании Rutador и Lusmecon.

В 2020 году продолжилась реконструкция участка протяженностью 29,7 км на национальной дороге R6 Кишинев-Орхей-Бэлць. Подрядчик — турецкая компания ONUR Taahut Tasimacilik Insaat Ticaret Ve Sanayi A.S.; технический надзор выполняет итальянская IRD Engineering. Ремонтные работы начались в начале марта 2020 года и завершатся в марте 2022. Контракт на сумму около 36 млн евро из кредита ЕБРР предусматривает ремонт проезжей части участка Препелица - Сэрэтений Векь, реконструкцию 10 мостов, укрепление насыпи для предотвращения оползней, а также объезд города Сынжерей. В текущем году выполнена примерно четвертая часть от всего запланированного объема.

Продолжилась реконструкция участка Порумбрей-Чимишлия и строительство объездной дороги города Комрат на национальной трассе M3. Проводились дренажные работы, укладка слоев основания, строительство насыпи и мостов. Подрядчик — турецкая компания ONUR, которая выиграла тендер в 2018 году. Контракт на три года предусматривают строительство 19 км дороги с четырьмя полосами движения на участке Порумбрей — Чимишлия, а также 18,2 км новой объездной дороги Комрата с двумя полосами движения. До ноября текущего года работы выполнены на 39% и 36% соответственно. Стоимость проекта составляет 59,4 млн евро, это кредит от Европейского инвестиционного банка. Срок исполнения подрядчиком контракта - до января 2022 года.

Не закончена и реконструкция участка национальной трассы М3 до таможни в Джурджулешть и румынской границы, в обход населенного пункта Слобозия Маре. Подрядчик — турецкая компания Metag Insaat Ticaret A.S., технический надзор осуществляет итальянская IRD Engineering. Контракт с ASD был подписан в январе 2019 года. Протяженность участка составляет 18,2 км, стоимость работ — около 18 млн евро, предоставленных в качестве кредита от ЕБРР. Строительство запланировано завершить за 36 месяцев, с мая 2019 по май 2022 года. Прежде Госадминистрация заключала контракты на два года, сейчас новые контракты заключаются на период в три года. Подрядчик заверяет, что несмотря на трудности из-за коронавируса, этот контракт будет выполнен в установленные сроки.

На участке в 55 км национальной дороги R16 Бэлць-Фэлешть-Скулень продолжались ремонтные работы. Проект на сумму 50,5 млн евро финансируется из кредита ЕИБ. Итальянская компания Impresa Pizzarotti выиграла тендер в августе 2015 года, приступила к работам в феврале 2016 и должна была закончить их в феврале 2018. Прошло пять лет. Была надежда, что в этом году уже точно проект будет завершен. Однако, работы выполнены на 63%.

В нашей стране действует программа «Drumuri Bune pentru Moldova 2020». В рамках этой программы предприятиями АО Drumuri осуществляется ремонт и текущее обслуживание дорог в 33 районах и двух муниципалитетах - Кишинев и Бэлць. По данным ASD, к ноябрю в районах Дубэсарь, Штефан-Водэ, Резина, Стрэшень работы завершены полностью. В районах Ниспорень, Яловень, Шолдэнешть, Теленешть, Леова, Анений Ной, Бричень, Кэушень, Чимишля, Криулень, Флорешть работы выполнены на 95%. В целом по республике план выполнен на 66%.

Программа предусматривает ремонт и обслуживание около 907 км дорог, из которых около 570 км завершено: отремонтирован 251 км дорог с асфальтобетонным покрытием и более 316 км дорог с гравийным покрытием. Из общего запланированного объема инвестиций в 1,125 млрд леев было освоено более 66%, что составляет около 753 млн леев.

Автор: Сергей МОИСЕЕВ