На общественное обсуждение вынесен проект об условиях частно-государственного партнерства в отношении автовокзалов и автостанций страны.
Как заявил министр экономики Кирилл Габурич, автовокзалы должны стать прибыльным бизнесом и обеспечивать пассажирам достойные условия. Примером такого частного-государтсвенного партнерства стала сдача в концессию Международного аэропорта Кишинев. Такую модель предлагается применить и в других случаях управления государственной собственностью.
Проект разработало минэкономики совместно с Агентством публичной собственности. По мнению авторов документа, со стороны государства партнером выступит госпредприятие «Автовокзалы и автостанции». А частному партнеру будет предложено вложить 200 млн леев в ремонт и обслуживание 30 автовокзалов. Срок возможного договора -25 лет.
В законе о частно-государственном партнерстве №179 от 2008 года говорится, что принят этот закон в целях содействия привлечению частных инвестиций для реализации проектов государственного значения, а также для эффективного использования народного достояния и публичных денежных средств.
Независимые эксперты говорят, что если указан срок частно-государственного партнерства в 25 лет, речь, скорее всего, идет о концессии. Не случайно министр экономики в качестве примера назвал аэропорт Кишинева.
Е